Почему дешёвый тариф может обернуться двойными расходами

При выборе транспортной компании многие клиенты в первую очередь смотрят на стоимость перевозки. И это логично: зачем платить больше, если можно найти перевозчика дешевле?

Однако за более чем 10 лет работы в сфере междугородних перевозок специалисты ТЭК СНК ЛОГИСТИК неоднократно сталкивались с ситуациями, когда желание сэкономить в итоге приводило к дополнительным расходам, потерянному времени и испорченному грузу.
Разберёмся, почему слишком низкая цена на грузоперевозку должна насторожить и какие риски скрываются за дешёвыми тарифами.

Почему стоимость перевозки не может быть одинаковой у всех
Междугородняя перевозка складывается из множества расходов:

• топливо;
• заработная плата водителя;
• обслуживание автомобиля;
• страховка;
• платные дороги;
• налоги;
• работа логистов и менеджеров.

Если стоимость перевозки значительно ниже среднерыночной, возникает закономерный вопрос: за счёт чего перевозчик экономит?
Как показывает практика, экономия обычно происходит не в пользу клиента.

Риск №1. Скрытые доплаты
Самая распространённая ситуация — привлекательная цена на этапе согласования и дополнительные платежи после начала перевозки.
Например:

• отдельно оплачивается погрузка;
• появляется доплата за этажность;
• увеличивается стоимость из-за ожидания;
• выставляются дополнительные счета за упаковку или крепление груза.

В результате перевозка, которая казалась выгодной, обходится дороже первоначального предложения.


Риск №2. Старый или неподходящий транспорт
Чтобы снизить цену, некоторые перевозчики используют автомобили с высоким износом.
Чем это опасно:

• выше риск поломки в дороге;
• увеличиваются сроки доставки;
• возрастает вероятность повреждения груза.

Особенно критично это при междугородних перевозках на расстояния от 1000 километров и более.

Риск №3. Экономия на креплении груза
Клиент редко видит процесс загрузки и фиксации груза внутри машины.
Однако именно здесь многие перевозчики пытаются сократить расходы.
Последствия:

• повреждение мебели;
• царапины на технике;
• разбитые зеркала и стеклянные элементы;
• деформация коробок и упаковки.

Профессиональная перевозка невозможна без качественного крепления груза и правильного распределения веса внутри кузова.

Риск №4. Несоблюдение сроков
Дешёвый тариф нередко означает, что перевозчик пытается собрать максимально выгодный маршрут.
В результате:

• машина ждёт догруз;
• меняется маршрут;
• увеличивается срок доставки;
• клиент не понимает, где находится груз.

Для бизнеса такие задержки могут стоить гораздо дороже самой перевозки.

Риск №5. Отсутствие ответственности
Одна из главных проблем слишком дешёвых перевозок — отсутствие реальных гарантий.
При возникновении проблем клиент может столкнуться с тем, что:

• невозможно дозвониться до перевозчика;
• никто не отвечает за повреждения;
• отсутствуют документы;
• нет договора и подтверждения условий перевозки.

Экономия в несколько тысяч рублей может привести к убыткам в десятки и даже сотни тысяч.